Kurniots.com – Ciri Cylinder Head Gasket Rusak – Cylinder Head atau Kepala Silinder adalah salah satu komponen penutup boring ( Cylinder Liner ) pada blok silinder. Cylinder Head atau Kepala Silinder berfungsi juga sebagai rumah katup atau klep, tempat terpasangnya busi juga tempat pembakaran, dan tempat pemasangan saluran masuk dan buang. juga sebagai Menyalurkan panas ke cooling system.
Cylinder Head dipasangkan pada blok silinder dengan diberi gasket untuk menahan kebocoran dan diikat dengan dengan baut-baut. Pada mesin yang menggunakan sistem pendingin cairan atau air, sistem saluran pendingin berada di seputar boring dan menyambung ke cylinderhead. makanya kebocoran atau kerusakan Cylinder Head Gasket atau gasket kepala silinder bisa berakibat fatal.
Baca Juga: Cara Kerja Thermostat & Efek Mencabut Thermostat Pada Mesin
Salah satu yang bisa diakibatkan kerusakan pada Cylinder Head Gasket adalah Overheating. penyebabnya kompresi udara di ruang bakar masuk melintas ke saluran -saluran cairan pendingin yang ada di antara blok mesin dan silinder head dikarenakan gasket rusak. dan ini akan menyebabkan mesin menjadi panas, air radiator muncrat bahkan bisa membuat radiator jebol.
Daftar Isi:
4 Ciri Cylinder Head Gasket Rusak
Ada cara untuk melihat gejala paking silinder head rusak, gejala yang pertama yang sudah pasti dialami adalah temperatur mesin naik diatas normal. cairan pendingin atau Air Radiator berkurang atau habis dan bisa juga mengakibatkan saluran cairan pendingin dan radiator jebol.
Oke langsung saja kita ke tanda atau ciri cylinder head gasket atau paking silinder head rusak lebih lengkap dan detailnya
Baca Juga: Cara Kerja Thermostat & Efek Mencabut Thermostat Pada Mesin
Berikut adalah 4 tanda atau ciri cylinder head gasket atau paking silinder head rusak yang enggak boleh kamu biarkan karena bisa menyebabkan mesin rusak parah. tanda-tanda ini merujuk pada mesin dengan pendingin air (radiator) baik mobil atau motor.
Mesin Panas ( Overheat )
Kerusakan paking silinder head bisa mengakibatkan mesin panas ini terjadi jika kompresi bocor yang akan melintas ke saluran pendingin ( air radiator ) yang berada di sekeliling boring dan akan mengakibatkan pendinginan mesin menjadi terganggu.
Radiator atau selang radiator jebol.
Lanjutan dari poin diatas, kerusakan pada paking silinder head akan menyebabkan kompresi bocor dan karena kompresi bocor dan melintas masuk ke saluran cairan pendingin maka dipastikan akan ada tekanan udara di saluran sistem pendingin mesin.
Tekanan ini dapat mengakibatkan radiator jebol atau selang radiator yang jebol.
Air radiator berkurang
Selanjutnya pada ciri cylinder head gasket rusak, masih berkaitan dengan dua point diatas, jika terjadi ada tekanan di saluran pendingin (saluran air radiator), dan jika kondisi tutup radiator membuka karena tekanan maka air akan terdorong keluar ke tangki cadangan dan lanjut akan terbuang jika terus-terusan. maka dengan itu cairan radiator akan sering berkurang tetapi tangki cadangan malah penuh.
Oli bercampur dengan air dan berwarna putih susu
Terakhir pada ciri cylinderhead gasket atau paking silinder head rusak, adalah oli mesin yang bercampur air dan bisa mengakibatkan oli berwarna putih susu lama kelamaan ataupun sebaliknya.
Ini bisa terjadi jika yang terjadi kebocoran adalah antara saluran cairan pendingin dan saluran oli mesin. yang bakal terjadi adalah oli mesin tercampur air atau bahkan sebaliknya yaitu air yang tercampur oli mesin.
Itu gejala-gejala yang diakibatkan oleh kerusakan pada Cylinder Head Gasket maupun Cylinder Headnya. jika kerusakan pada Gasket biasanya akibat terbakar atau angus jika pada Cylinder Headnya itu biasanya melenting atau ada retak.
Penyebab Cylinder Head Gasket Rusak
Penyebab paking silinder head atau cylinderhead gasket rusak adalah kebanyakan akibat dari mesin yang overheat.
Mesin overheat itu sendiri bisa diakibatkan air radiator yang kurang atau juga akibat seting bahan bakar yang terlalu irit. Bisa juga memaksa mesin diluar batas normal beban kerjanya.
cylinderhead gasket rusak juga bisa diakibatkan oleh umur pakainya, tentu setiap komponen memiliki umurna tersendiri.
Cara Memeriksa Kerusakan Cylinder Head Gasket
Ada cara untuk memeriksa kerusakan pada Cylinder Head Gasket. dan ini bisa dilakukan dengan mudah dan tanpa membongkar Cylinder Head untuk memeriksa kondisi Gasketnya. caranya berikut ini.
- Pada saat mesin dingin, buka tutup radiator.
- Tambah Cairan Pendingin jika kurang. dan jangan tutup radiator.
- Start mesin sambil anda perhatikan permukaan air pada radiator. dan jawabanya berikut ini.
- Jika saat distarter dan mesin hidup air muncrat keluar, itu tanda kompresi melintas akibat Gasket Kepala silinder / Cylinder Head Gasket rusak.
- Jika saat mesin hidup dan anda tekan/tarik gas keluar gelembung udara dari air radiator, itu juga salah satu gejalanya.
- Jika setelah mesin dibiarkan hidup beberapa saat dengan kondisi radiator tertutup dan ketika tutup radiator dibuka keluar tekanan udara keluar itu juga gejala Cylinder Head Gasket rusak.
- Jika air radiator muncrat, sebaiknya kamu baca Penyebab dan cara memperbaiki Air radiator muncrat.
Nah jika pada Mesin Mobil dan Sepeda motor anda yang menggunakan radiator mengalami hal demikian, itu tanda anda harus segera menserfisnya. awas, Overheat bisa berbahaya bagi mesin anda. dan jika dibiarkan anda pasti sudah tahu resikonya.
